APLICACIÓN 4.3
¿Qué base de la agrupación de las unidades se aprecia en la reorganización
de Renault Trucks? ¿Qué factor de contingencia forzó este cambio?
El parámetro de agrupación de unidades tiene como objetivo unir cuestiones
homogéneas, en base principalmente a tres criterios: los productos, los clientes y las
áreas geográficas.
La base de la reorganización de las unidades de Renault Trucks consiste en una
agrupación por áreas geográficas, según la cual la gestión se divide en tres áreas
geográficas: norte América y América Latina, la segunda abarca Europa, Oriente Medio
y África y la tercera Asia-Pacifico.
Los factores de contingencia son aquellas características del contexto interno y externo
de cada organización que condicionan el diseño organizativo.
En este caso, el factor que forzó este cambio fue la contingencia en el diseño
organizativo, donde influía la complejidad de abarcar zonas de actuación tal amplia
desde una organización centralizada y la gran diversidad del entorno, con características
muy variadas en cada uno de los lugares en los que influye la empresa.
APLICACIÓN 4.4
¿Qué base de la agrupación de las unidades se aprecia en Repsol? ¿Qué
factor de contingencia fuerza esta reorganización? ¿Qué tipo de modelo de
estructura organizativa muestra la compañía?
La base de agrupación de las unidades en la empresa Repsol se basa en la creación de
departamentos en los que se agrupan las diferentes actividades de la organización,
simplificando de esta forma el equipo directivo reduciendo la nueva organización en
tres direcciones generales.
El factor de contingencia que impulsa esta reorganización consiste en las contingencias
del diseño organizativo, basado en el bajo dinamismo del sector en el que actúa Repsol,
y la complejidad y diversidad del amplio entorno en el que actúa.
El modelo de estructura organizativa mostrado de la empresa consiste en una estructura
simple en cuanto a la estructura mecánica, con forma divisional respecto a la estructura
orgánica.
APLICACIÓN 4.5
