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MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTE CCE2339_A1__V Aluno: Matr.: Disc.: MOB.SIST.TRANSP. 2020.2 (G) / EX 1. Assinale a ÚNICA alternativa correta: O incremento no uso de transporte público resultaria na diminuição das emissões de gases de efeito estufa. O incremento no uso de transporte público não resultaria em modificações nos índices de emissão de gases de efeito estufa. Todas as alternativas anteriores são falsas. A maior parte de contribuição na emissão de gases de efeito estufa vem do transporte público O incremento no uso de transporte público resultaria no aumento das emissões de gases de efeito estufa. Explicação: O incremento de apenas 1% em transporte público resultaria na diminuição de 0,48% nas emissões de GEE (BARBI, 2014). 2. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma consequência do aquecimento global: O alastramento de doenças pelo aumento de insetos A redução das atividades industriais
O derretimento das calotas polares, aumentando o nível do mar. As modificações dos ciclos de plantio. As alterações climáticas, com muita chuva forte em alguns lugares e seca extrema em outros. Explicação: O incremento das atividades industriais pode ser listada como um fator de estímulo ao aquecimento global, e não como consequência. 3. O padrão de mobilidade centrado no transporte motorizado individual (automóveis e motocicletas) mostra-se insustentável, no que se refere tanto à proteção ambiental quanto ao atendimento das necessidades de deslocamento que caracterizam a vida urbana. A resposta tradicional aos problemas de congestionamento, por meio do aumento da capacidade viária, estimula o uso do carro e gera novos congestionamentos, alimentando um ciclo vicioso responsável pela degradação da qualidade do ar, aquecimento global e comprometimento da qualidade de vida nas cidades (aumento significativo nos níveis de ruídos, perda de tempo, degradação do espaço público, atropelamentos e estresse). De acordo com as essas informações, o padrão de mobilidade centrado no transporte motorizado individual é considerado insustentável porque, entre outros fatores: degrada o meio ambiente. afeta poucos indivíduos. aumenta a taxa de natalidade. eleva o número de impostos. gera desigualdade social. Explicação:
inviável em cidades com terrenos muito acidentados. III - O texto resume preocupações básicas no planejamento das vias de circulação em grandes cidades. Além das condições topográficas, devem-se levar em conta também o desenho das vias e a intensidade dos fluxos de veículos. Desse modo, a grande São Paulo apresenta as melhores condições para a implantação de ciclovias como alternativa ao transporte por meio de veículos particulares. De acordo com o texto e suas ideias principais, assinale a alternativa que apresente apenas afirmativas corretas. I e III. II e III. I e II. I. II. Explicação: . 6. A gestão de muitas cidades brasileiras tem incluído em seus Programas, metas relacionadas à mobilidade urbana, com o objetivo de melhorar a mobilidade urbana universal, dando prioridade aos meios públicos de transportes e estimulando o uso da bicicleta. Espera-se, com isso, que as medidas gerem efeitos positivos na qualidade de vida dos brasileiros. Nesse contexto, políticas públicas de mobilidade urbana que estimulam o uso da bicicleta têm sido levadas a cabo, apesar das inúmeras críticas e resistências. Esse tipo de política pública contribui, entre outras coisas, para promover a: diminuição da poluição atmosférica. redução da velocidade média dos ônibus. proibição da circulação de automóveis.
ampliação dos tempos de deslocamento. redução dos custos de obras rodoviárias.
