MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTE
CCE2339_A1__V1
Aluno: Matr.:
Disc.: MOB.SIST.TRANSP. 2020.2 (G) / EX
1.
"O sistema de rodízio de veículos está esgotado em São Paulo.
Entendo que chegou a hora do pedágio urbano", decretou
Candido Malta, professor da Faculdade de Arquitetura e
Urbanismo da USP, durante o Fórum de Mobilidade Urbana
realizado em 11 de outubro de 2013..
Para ele, o pedágio é uma medida de contenção de
congestionamentos melhor do que o aumento do preço da
gasolina, que criaria um aumento no custo dos transportes como
um todo, fosse na cidade, no Estado ou no país.
Além do sistema de rodízio e do pedágio urbano, citados na
reportagem acima, uma outra medida possível para promover a
mobilidade urbana nas cidades é:
a realização de ações públicas de conscientização no trânsito.
a melhoria nos padrões de qualidade dos veículos automotores.
o incentivo ao uso de meios de transportes alternativos e de massa.
a delimitação de, no máximo, um carro para cada habitante.
a redução da passagem para estimular o deslocamento por meio de ônibus e metrôs.
Correto:
O incentivo aos meios de transporte de massa (ônibus, metrôs, etc.) e aos meios alternativos (bicicletas e
outros) contribuem para a melhoria da mobilidade urbana.
Incorretos:
A melhoria na qualidade dos veículos não interfere beneficamente para a melhoria da mobilidade, cujas
limitações muitas vezes se relacionam com o excesso de carros.
Apenas a redução da passagem sem a melhoria do transporte público e a sua ampliação não pode ser
considerada como uma ação de mobilidade.
A conscientização no trânsito, embora possa contribuir para diminuir o número de acidentes, não é uma
medida voltada para a mobilidade urbana.
A média de um carro para cada habitante é considerada muito alta e inviável para a mobilidade urbana.
