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Acoplamentos, Notas de estudo de Engenharia Mecânica

Rendimento, Confiabilidade e Baixo Custo de Manutenção

Tipologia: Notas de estudo

Antes de 2010

Compartilhado em 14/05/2010

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alan-azevedo-4 🇧🇷

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Acoplamentos
Thomas
Rendimento, Confiabilidade
e Baixo Custo de Manutenção
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Acoplamentos

Thomas

Rendimento, Confiabilidade

e Baixo Custo de Manutenção

Rendimento, Confiabilidade

e Baixo Custo de Manutenção

Transcorreu mais de 80 anos desde que M. T.

Thomas revolucionou a indústria de

acoplamentos inventando o acoplamento de

discos flexíveis. Hoje, os engenheiros de

®

Thomas continuam melhorando o acoplamento

de discos através de inovações no desenho e do

uso de novos materiais. O acoplamento de

®

Discos Thomas é atualmente produzido sob o

sistema certificado de qualidade ISO 9001 e sua

reputação como produto de características,

confiabilidade e facilidade de manutenção é

altamente reconhecida.

®

Os acoplamentos flexíveis Thomas , não

lubrificados, não possuem peças em atrito que

possam desgastar-se durante a transmissão de

torque e se acomodam facilmente aos

desalinhamentos inevitáveis. O elemento flexível

Há mais de 80 anos Rexnord/Thomas® tem sido

o líder em acoplamentos flexíveis não lubrificados

é composto por uma série de discos de precisão

estampados, de desenhos especiais, os quais se

flexionam sem causar problemas de desgaste de

metal-metal, comuns nos acoplamentos

lubrificados. Os pacotes de discos flexíveis foram

projetados para durar infinitamente quando

usados dentro dos parâmetros especificados pelo

fabricante. Seu desenho altamente seguro,

combinado com a mais ampla experiência em

aplicação de qualquer outro fabricante de

acoplamentos, garante a máxima confiabilidade

nos sistemas de transmissão mais críticos.

®

Os acoplamentos Thomas Série 54RD e Série 71

são dois dos mais novos lançamentos ao quais

oferecem além de uma fácil manutenção, uma

série de características e benefícios resultante de

seu aprimorado projeto.

® Thomas - Acoplamentos de discos flexíveis

Características Benefícios

® Thomas Série 54RD

® Espaçador Thomas Série 71

  • Elemento central bi-partido.

Desenhado para vida inteira.

Pacote de discos metálicos flexíveis.

Inspeção visual.

Desenho de disco múltiplo.

Alta rigidez torcional.

Acomodação a desalinhamentos inevitáveis.

Elasticidade axial não linear.

Precisão dos componentes usinados.

  • • • • • • • •
    • • • • • • • • •

Fácil substituição do paquete de discos sem ter

que movimentar os cubos ou o equipamento

acoplado.

Grande confiabilidade.

Não requer lubrificação nem existe desgaste.

Não há necessidade de desmontagem para

inspeção do acoplamento.

Detecção/inspeção rápida de falhas.

Velocidade de rotação constante sem choques.

Absorve os inevitáveis desalinhamentos sem

gerar forças de rotações elevadas.

Não há necessidade de modificações em

aplicações com motor de mancais deslizantes.

Excelente balanceamento dinâmico para

aplicações em altas velocidades.

® Thomas Série 54RD

Para tamanhos maiores, consultar a Rexnord.

  1. Os acoplamentos de disco flexíveis Thomas estão de acordo com as especificações da norma NEMA MG1 – 14.37 sem modificações ou dispositivos adicionais para controlar o deslizamento axial.
  2. Peso e (WR2) com furação máxima.
  3. Para maior número de RPM, consultar Rexnord.
  4. Baseado no sistema de sensibilidade média de acordo com as normas ANSI/AGMA 9000-C90.
  • Cubos com furação podem ser fornecidos sob pedido.
  • Os cubos podem ser invertidos para satisfazer vários espaçamentos entre eixos.

Dimensões em milímetros

Dados Técnicos

Tamanho

Tamanho

MáximaFuração A^ B^ C^ C1^ F^ F1*^ H^ N^ G

Max. HP/100RPM - Fator de Serviço RPM Máxima Torque Nominal (Nm)

Torque Máximo (Nm)

Peso (Kg) WR^2 Kgm '10-6^2

Desalinhamento 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 Não Balanceado Balanceado 3 4 2 Axial (mm)

2 1 +_ +_ +_ +_ +_ +_ +_ +_ +_ +_ +_ +_ +_

Nota: Dimensões sujeitas a mudanças. Desenhos certificados do material adquirido podem ser fornecidos sob pedido.

A G

H B C1 B

F

F

N

G C

FURO MÁXIMO

FURO MÁXIMO

  1. Ver pág E do Catálogo # 2000 para limites de RPM e recomendações sobre balanceamento.
  2. Peso e WR em cubos de cumprimento Standard e furação máxima “C” Standard.^2
  3. O cumprimento do cubo extendido está desenhado para incluir a extensão rosqueada de um eixo cônico.
  4. Consulte a Rexnord para outros tamanhos.
  5. Os acoplamentos de Discos Flexíveis Thomas cumprem com as especificações da norma NEMA (MG1 14.37) sem modificações ou dispositivos adicionais para controlar o deslizamento axial.
  6. A Série 71 cumpre com as especificações da norma AGMA classe 9 de balanceamento quando são fornecidos com furos acabados.
  7. Os cubos de tamanho 150 a 600 podem ser fornecidos sem furação. Os tamanhos de cubos maiores são fornecidos com furo padrão mínimo quando não é especificado o diâmetro final acabado.

Nota: Dimensões sujeitas a mudanças. Desenhos certificados do material adquirido podem ser fornecidos sob pedido.

Consulte a Rexnord para dimensões "C" diferentes das indicadas

® Thomas Série 71

Tamanho

Tamanho Max. HP/100 RPM (Fator de Serviço = 1.0)

Torque Contínuo Máx. (Nm)

Torque Máx. (Nm)

Peso (Kg)

Adicional de Peso por cm de "C" (Kg)

J (Kg-cm2)

Adicional de WR2 por cm de "C"

Deslocamento Axial (mm)

Nº de parafusos por disco

RPM Máx. Não Balanceado Balanceado

Tamanho (^) de Cubos CIFuro Máx. Furo Máx. deCubos CP/CL A B B1 B2 Std.C Min.C Máx.E G Dimensões "C" Padrão 3,5” 100 5” 140 7” 180250 300

1 (^6 5 2 2 )

3 4

+_

+_

+_

+_

+_

+_

+_

+_

+_

+_

+_

+_

+_

+_

+_

Informações Técnicas

A E MÁX

FURO MÁXIMO G

B C B1 3 B2^4

FURO MÁXIMO

CUBO PADRÃO

CUBO LONGO (^) CUBO INTEGRAL CP CL CI

Sob Consulta

Seleção dos Acoplamentos

Procedimento de seleção

Qualquer dos seguintes métodos podem ser usados para a seleção de acoplamentos na maioria das aplicações. Para

aplicações de trabalho distintas das normais, consulte os engenheiros da Rexnord.

Fatores de serviço

Os fatores de serviço são maneiras de classificar os diferentes equipamentos e aplicações conforme as

diferentes cargas. Devido às aplicações dos equipamentos, são usados os fatores de serviços para

acomodar cargas diferentes. Isto serve como regra geral. Fatores mais específicos estão na página

seguinte.

Método 1: Torque

1. Selecione o acoplamento.

2. Calcular o torque de operação (Nm) =

3. Multiple o torque de operação pelo fator de serviço da tabela

abaixo ou da tabela da página 6.

4. Selecione o tamanho do acoplamento, cujo valor seja igual ou

maior que a obtida no passo 3. Verifique a classificação e o

fator de serviço para o tipo de acoplamento selecionado no

passo 1.

5. Verifique as outras condições limitantes:

  • Velocidade Máxima.
  • Diâmetro máximo do furo do cubo.
  • Distância entre eixos, diâmetro externo do acoplamento e

outras dimensões.

  • Condições ambientais.

KW

RPM

x 9550

Método 2: HP/

1. Selecione o tipo de acoplamento (Omega ou Thomas).

2. Calcule a seguinte operação: HP/100 RPM =

3. Multiplicar o quociente do segundo passo pelo fator de serviço

da tabela na página seguinte.

4. Selecione o tamanho do acoplamento, cujo valor seja igual ou

maior que a obtida no passo 3. Verifique a classificação e o

fator de serviço para o tipo de acoplamento selecionado no

passo 1.

5. Verifique as outras condições limitantes:

  • Velocidade máxima.
  • Diâmetro máximo do furo do cubo.
  • Distância entre eixos, diâmetro externo do acoplamento e

outras dimensões.

  • Condições ambientais.

HP x 100

RPM

* Em geral, o ajuste do fator de serviço devido a altas temperaturas é adicionado ao fator de serviço

determinado para a aplicação. Entretanto, se altas temperaturas são típicas da aplicação específica, as

considerações de alta temperatura já estão incluídas ao fator de serviço típico da mesma.

Exemplo: Mesas de laminação de aço.

Classificação por Tipo de Carga

Operação contínua e cargas que variam

levemente durante o funcionamento

Consultar

Rexnord

Torque variável durante operação do equipamento

Variações de torque durante o funcionamento

e sujeito a ciclos freqüentes de partidas e paradas.

Para cargas de impacto e variações substanciais no torque.

Para cargas de choque pesadas ou transmissões levemente reversíveis.

Torques reversivos que não signifiquem necessariamente reversão

na rotação. Dependendo da severidade da reversão, tais cargas

devem ser classificadas entre médias e extremas.

OU

RBTM - 01/

Rua Chisthopher Levalley, 187 - São Leopoldo/RS - CEP: 93037-730 - Fone: 51 3579.8081- Fax: 51 3579. www.rexnord.com.br • [email protected]

Pronto Atendimento Rexnord: 0800-