3. Códigos de falha AGCO Power

1. SPN 100, FMI 1, pressão do óleo BAIXA, ALARME

2. SPN 100, FMI 16, pressão do óleo ACIMA DO NORMAL (>9,5 bar/30°C)

3. SPN 100, FMI 18, pressão do óleo BAIXA

4. SPN 100, FMI 3, tensão do sensor de pressão do óleo acima do normal ou circuito aberto

5. SPN 100, FMI 31, sensor de pressão do óleo com defeito

6. SPN 100, FMI 4, tensão do sensor de pressão do óleo abaixo do normal

7. SPN 102, FMI 16, aumento de pressão ACIMA DO NORMAL

8. SPN 102, FMI 18, aumento de pressão BAIXO

9. SPN 102, FMI 3, tensão do sensor de aumento de pressão acima do normal ou circuito aberto

10. SPN 102, FMI 31, Queda da pressão do coletor de admissão muito ALTA ao pegar

11. SPN 102, FMI 4, tensão do sensor de aumento de pressão abaixo do normal

12. SPN 1043, FMI 3, tensão de abastecimento de 12V interno acima do normal

13. SPN 1043, FMI 4, tensão de abastecimento de 12 V interno abaixo do normal

14. SPN 105, FMI 16, temperatura de entrada de ar ACIMA DO NORMAL (90°C)

15. SPN 105, FMI 3, tensão do sensor de temperatura de entrada de ar acima do normal ou em circuito

aberto

16. SPN 105, FMI 4, tensão do sensor de temperatura da entrada de ar abaixo do normal

17. SPN 1076, FMI 14, controle do MPROP, circuito aberto

18. SPN 1076, FMI 3, controle MPROP, curto-circuito do lado alto com a FONTE ALTA

19. SPN 1076, FMI 4, controle MPROP, curto-circuito do lado baixo com o TERRA

20. SPN 1076, FMI 5, controle MPROP, curto-circuito do lado baixo com a FONTE ALTA

21. SPN 1076, FMI 6, controle MPROP, curto-circuito do lado alto com o TERRA

22. SPN 1077, FMI 3, ECU internal fault 0101

23. SPN 1077, FMI 14, controle do MPROP, superaquecimento da central de força

24. SPN 1077, FMI 4, ECU internal fault 0102

25. SPN 107, FMI 18, pressão do filtro de ar ABAIXO DO NORMAL

26. SPN 107, FMI 31, sensor de pressão do filtro de ar ativo no estado inicial

27. SPN 108, FMI 3, tensão do sensor de pressão do ambiente acima do normal ou circuito aberto

28. SPN 108, FMI 4, tensão do sensor de pressão do ambiente abaixo do normal

29. SPN 109, FMI 3, tensão do sensor de pressão do refrigerante acima do normal ou circuito aberto

30. SPN 109, FMI 4, tensão do sensor de pressão do refrigerante abaixo do normal

31. SPN 110, FMI 0, temperatura do refrigerante ALTA, ALARME (>113 C)

32. SPN 110, FMI 16, temperatura do refrigerante ACIMA DO NORMAL (>106° C)

33. SPN 110, FMI 3, tensão do sensor de temperatura do refrigerante acima do normal ou circuito aberto

34. SPN 110, FMI 4, tensão do sensor de temperatura do refrigerante abaixo do normal

35. SPN 1136, FMI 0, superaquecimento da ECU ALTO, ALARME

36. SPN 1136, FMI 3, tensão do sensor de temperatura da ECU acima do normal ou circuito aberto

37. SPN 1136, FMI 4, tensão do sensor de temperatura da ECU abaixo do normal

38. SPN 1321, FMI 3, tensão do lado alto do relé de partida acima do normal

39. SPN 1321, FMI 6, corrente do lado alto do relé de partida acima do normal

40. SPN 1485, FMI 11, ECU internal fault 0100

41. SPN 1485, FMI 31, abertura precoce do relé principal no pós-funcionamento anterior

42. SPN 157, FMI 0, pressão do trilho acima do normal

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3. Códigos de falha AGCO Power

SPN 100, FMI 1, pressão do óleo BAIXA, ALARME
SPN 100, FMI 16, pressão do óleo ACIMA DO NORMAL (>9,5 bar/30°C)
SPN 100, FMI 18, pressão do óleo BAIXA
SPN 100, FMI 3, tensão do sensor de pressão do óleo acima do normal ou circuito aberto
SPN 100, FMI 31, sensor de pressão do óleo com defeito
SPN 100, FMI 4, tensão do sensor de pressão do óleo abaixo do normal
SPN 102, FMI 16, aumento de pressão ACIMA DO NORMAL
SPN 102, FMI 18, aumento de pressão BAIXO
SPN 102, FMI 3, tensão do sensor de aumento de pressão acima do normal ou circuito aberto
SPN 102, FMI 31, Queda da pressão do coletor de admissão muito ALTA ao pegar
SPN 102, FMI 4, tensão do sensor de aumento de pressão abaixo do normal
SPN 1043, FMI 3, tensão de abastecimento de 12V interno acima do normal
SPN 1043, FMI 4, tensão de abastecimento de 12 V interno abaixo do normal
SPN 105, FMI 16, temperatura de entrada de ar ACIMA DO NORMAL (90°C)
SPN 105, FMI 3, tensão do sensor de temperatura de entrada de ar acima do normal ou em circuito aberto
SPN 105, FMI 4, tensão do sensor de temperatura da entrada de ar abaixo do normal
SPN 1076, FMI 14, controle do MPROP, circuito aberto
SPN 1076, FMI 3, controle MPROP, curto-circuito do lado alto com a FONTE ALTA
SPN 1076, FMI 4, controle MPROP, curto-circuito do lado baixo com o TERRA
SPN 1076, FMI 5, controle MPROP, curto-circuito do lado baixo com a FONTE ALTA
SPN 1076, FMI 6, controle MPROP, curto-circuito do lado alto com o TERRA
SPN 1077, FMI 3, ECU internal fault 0101
SPN 1077, FMI 14, controle do MPROP, superaquecimento da central de força
SPN 1077, FMI 4, ECU internal fault 0102
SPN 107, FMI 18, pressão do filtro de ar ABAIXO DO NORMAL
SPN 107, FMI 31, sensor de pressão do filtro de ar ativo no estado inicial
SPN 108, FMI 3, tensão do sensor de pressão do ambiente acima do normal ou circuito aberto
SPN 108, FMI 4, tensão do sensor de pressão do ambiente abaixo do normal
SPN 109, FMI 3, tensão do sensor de pressão do refrigerante acima do normal ou circuito aberto
SPN 109, FMI 4, tensão do sensor de pressão do refrigerante abaixo do normal
SPN 110, FMI 0, temperatura do refrigerante ALTA, ALARME (>113 C)
SPN 110, FMI 16, temperatura do refrigerante ACIMA DO NORMAL (>106° C)
SPN 110, FMI 3, tensão do sensor de temperatura do refrigerante acima do normal ou circuito aberto
SPN 110, FMI 4, tensão do sensor de temperatura do refrigerante abaixo do normal
SPN 1136, FMI 0, superaquecimento da ECU ALTO, ALARME
SPN 1136, FMI 3, tensão do sensor de temperatura da ECU acima do normal ou circuito aberto
SPN 1136, FMI 4, tensão do sensor de temperatura da ECU abaixo do normal
SPN 1321, FMI 3, tensão do lado alto do relé de partida acima do normal
SPN 1321, FMI 6, corrente do lado alto do relé de partida acima do normal
SPN 1485, FMI 11, ECU internal fault 0100
SPN 1485, FMI 31, abertura precoce do relé principal no pós-funcionamento anterior
SPN 157, FMI 0, pressão do trilho acima do normal

SPN 157, FMI 15, controlador de pressão do trilho, desvio positivo
SPN 157, FMI 16, pressão do trilho ACIMA DO NORMAL
SPN 157, FMI 17, controlador de pressão do trilho, desvio negativo
SPN 157, FMI 18, pressão do trilho abaixo do normal
SPN 157, FMI 2, o valor bruto de pressão do trilho está intermitente
SPN 157, FMI 20, o valor bruto da pressão do trilho está acima do deslocamento máximo
SPN 157, FMI 21, o valor bruto da pressão do trilho está abaixo do deslocamento mínimo
SPN 157, FMI 3, tensão do sensor de pressão do trilho acima do normal ou circuito aberto
SPN 157, FMI 31, pressão do trilho, vazamento detectado no balanço da quantidade
SPN 157, FMI 4, tensão do sensor de pressão do trilho abaixo do normal
SPN 1639, FMI 18, controle do ventilador em baixa velocidade ou sem sinal detectado
SPN 1639, FMI 19, ausência de sinal de CAN de solicitação de velocidade de ventilador
SPN 168, FMI 0, tensão da bateria ACIMA DO NORMAL
SPN 168, FMI 1, tensão da bateria ABAIXO DO NORMAL (<7,8 V)
SPN 168, FMI 3, sensor de tensão da bateria, tensão acima do normal
SPN 168, FMI 4, sensor de tensão da bateria, tensão abaixo do normal
SPN 171, FMI 19, ausência de sinal do CAN de temperatura ambiente
SPN 171, FMI 3, tensão do sensor de temperatura ambiente acima do normal ou circuito aberto
SPN 171, FMI 4, tensão do sensor de temperatura ambiente abaixo do normal
SPN 174, FMI 0, temperatura de entrada de combustível ALTA, ALARME (>85°C)
SPN 174, FMI 3, tensão do sensor de temperatura do combustível acima do normal ou circuito aberto
SPN 174, FMI 4, tensão do sensor de temperatura do combustível abaixo do normal
SPN 1761, FMI 1, tanque do DEF VAZIO
SPN 1761, FMI 18, NÍVEL BAIXO do tanque do DEF
SPN 1761, FMI 3, tensão do sensor de nível do tanque do DEF acima do normal ou circuito aberto
SPN 1761, FMI 4, tensão do sensor de nível de tanque do DEF abaixo do normal
SPN 2791, FMI 0, alerta de temperatura da válvula EGR
SPN 2791, FMI 10, torque da válvula EGR limitado
SPN 2791, FMI 11, curto circuito da válvula EGR
SPN 2791, FMI 12, erro de inicialização da válvula EGR
SPN 2791, FMI 14, sobrecarga da válvula EGR
SPN 2791, FMI 16, alerta de temperatura da válvula EGR
SPN 2791, FMI 19, erro de comunicação da válvula EGR
SPN 2791, FMI 31, válvula EGR não presente
SPN 2791, FMI 7, desvio de posição da válvula EGR
SPN 29, FMI 3, sensor de aceleração 2 acima do normal ou em curto-circuito (OCIOSO)
SPN 29, FMI 4, sensor de aceleração 2 abaixo do normal (OCIOSO)
SPN 3031, FMI 10, intervalo de mudança anormal de temperatura do tanque do DEF e ciclo de aquecimento
SPN 3031, FMI 14, tempo de descongelamento máximo do tanque do DEF excedido
SPN 3031, FMI 16, temperatura do tanque do DEF ACIMA do normal
SPN 3031, FMI 3, tensão do sensor de temperatura do tanque do DEF acima do normal ou em circuito aberto
SPN 3031, FMI 4, tensão do sensor de temperatura do tanque do DEF abaixo do normal
SPN 3361, FMI 11, proteção de superaquecimento da válvula de dosagem do DEF
SPN 3361, FMI 14, comportamento anormal da corrente da válvula de dosagem do DEF
SPN 3361, FMI 3, curto-circuito do lado baixo da válvula de dosagem do DEF com a FONTE ALTA

SPN 4344, FMI 2, sinal de temperatura do aquecedor do módulo de abastecimento do DEF em intervalo inválido
SPN 4344, FMI 3, circuito de controle do aquecedor do módulo de abastecimento do DEF em curto- circuito com a FONTE ALTA
SPN 4344, FMI 31, superaquecimento da central de força de ECU do aquecedor do módulo de abastecimento do DEF
SPN 4344, FMI 4, circuito de controle do aquecedor do módulo de abastecimento do DEF em curto- circuito com o TERRA
SPN 4344, FMI 8, sinal de temperatura do aquecedor do módulo de abastecimento do DEF em intervalo

de falha

SPN 4346, FMI 3, circuito de controle do aquecedor da linha de pressão do DEF em curto-circuito com a FONTE ALTA
SPN 4346, FMI 31, superaquecimento da central de força de ECU do aquecedor da linha de pressão do DEF
SPN 4346, FMI 4, circuito de controle do aquecedor da linha de pressão do DEF em curto-circuito com o TERRA
SPN 4346, FMI 5, circuito aberto do circuito do controle do aquecedor da linha de pressão do DEF
SPN 4354, FMI 3, circuito aberto no lado baixo do relé do aquecedor da linha de sucção do DEF (relé de linha)
SPN 4354, FMI 4, circuito aberto do lado alto do relé do aquecedor da linha de sucção do DEF (aquecedor, relé principal)
SPN 4355, FMI 3, circuito aberto no lado baixo do relé do aquecedor da linha de fluxo reverso do DEF (relé de linha)
SPN 4355, FMI 4, circuito aberto do lado alto do relé do aquecedor da linha de fluxo reverso do DEF (aquecedor, relé principal)
SPN 4356, FMI 3, circuito aberto no lado baixo no relé do aquecedor do módulo de abastecimento do DEF
SPN 4356, FMI 4, circuito aberto no lado alto do relé do aquecedor do módulo de abastecimento do DEF (aquecedor, relé principal)
SPN 4356, FMI 5, circuito aberto no relé do aquecedor do módulo de abastecimento do DEF
SPN 4357, FMI 3, circuito aberto no lado baixo do relé do aquecedor da linha de pressão do DEF (relé de linha)
SPN 4357, FMI 4, circuito aberto do lado alto do relé do aquecedor da linha de pressão do DEF (aquecedor, relé principal)
SPN 4360, FMI 2, SCR catalyst inlet gas temp sensor value implausible
SPN 4360, FMI 3, tensão do sensor de temperatura do gás de entrada do catalisador SCR acima do normal ou em circuito aberto
SPN 4360, FMI 4, tensão do sensor de temperatura do gás de entrada do catalisador SCR abaixo do normal
SPN 4363, FMI 2, SCR catalyst outlet gas temp sensor value implausible
SPN 4363, FMI 3, tensão do sensor de temperatura do gás de saída do catalisador SCR acima do normal ou em circuito aberto
SPN 4363, FMI 4, tensão do sensor de temperatura do gás de saída do catalisador SCR abaixo do normal
SPN 4374, FMI 14, desvio permanente de velocidade do motor da bomba do DEF
SPN 4374, FMI 31, motor da bomba do DEF não disponível para atuação
SPN 4374, FMI 8, desvio de velocidade do motor da bomba do DEF
SPN 4375, FMI 3, sinal de controle do motor da bomba do DEF em curto-circuito com a FONTE ALTA
SPN 4375, FMI 31, superaquecimento da central de força do controle motor da bomba do DEF

SPN 4375, FMI 4, sinal de controle do motor da bomba do DEF em curto-circuito com o TERRA
SPN 4375, FMI 5, corrente do sinal de controle do motor da bomba do DEF abaixo do normal ou circuito aberto
SPN 4376, FMI 3, lado baixo da bomba do DEF em curto-circuito com a FONTE ALTA
SPN 4376, FMI 31, superaquecimento da central de força do controle do lado baixo da válvula de direção da bomba do DEF
SPN 4376, FMI 4, lado baixo da bomba do DEF em curto-circuito com o TERRA
SPN 4376, FMI 5, corrente do lado baixo da válvula de direção da bomba do DEF abaixo do normal ou circuito aberto
SPN 520200, FMI 16, as centrais de força podem ser desativadas devido à alta tensão da bateria
SPN 520200, FMI 18, as centrais de força podem ser desativadas devido à baixa tensão da bateria
SPN 520201, FMI 19, barramento do CAN do motor desativado (1M)
SPN 520202, FMI 3, relé principal 0 da ECU em curto-circuito com a FONTE ALTA
SPN 520202, FMI 4, relé principal 0 da ECU em curto-circuito com o TERRA
SPN 520203, FMI 3, relé principal 1 da ECU em curto-circuito com a FONTE ALTA
SPN 520203, FMI 4, relé principal 1 da ECU em curto-circuito com o TERRA
SPN 520204, FMI 3, relé principal 2 da ECU em curto-circuito com a FONTE ALTA
SPN 520204, FMI 4, relé principal 2 da ECU em curto-circuito com o TERRA
SPN 520205, FMI 31, erro na entrada de controle de torque
SPN 520206, FMI 31, ECU internal fault 0104
SPN 520208, FMI 31, PRV do trilho reconhecido como ABERTO
SPN 520209, FMI 31, erro na plausibilidade do tempo de energização da injeção
SPN 520210, FMI 12, erro na plausibilidade do início dos ângulos de energização
SPN 520211, FMI 31, ECU internal fault 0103
SPN 520212, FMI 31, ECU internal fault 0105
SPN 520213, FMI 31, ECU internal fault 0106
SPN 520214, FMI 31, ECU internal fault 0107
SPN 520215, FMI 31, ECU internal fault 0108
SPN 520216, FMI 31, ECU internal fault 0109
SPN 520217, FMI 31, ECU internal fault 0110
SPN 520218, FMI 31, ECU internal fault 0111
SPN 520219, FMI 31, ECU internal fault 0112
SPN 520220, FMI 31, ECU internal fault 0113
SPN 520221, FMI 31, ECU internal fault 0114
SPN 520222, FMI 31, ECU internal fault 0115
SPN 520223, FMI 31, ECU internal fault 0116
SPN 520224, FMI 31, ECU internal fault 0117
SPN 520225, FMI 31, ECU internal fault 0118
SPN 520226, FMI 31, ECU internal fault 0119
SPN 520227, FMI 31, ECU internal fault 0120
SPN 520228, FMI 12, ECU internal fault 0121
SPN 520229, FMI 13, ECU internal fault 0122
SPN 520230, FMI 31, discrepância das especificações do motor
SPN 520231, FMI 31, erro de entrada do PTO
SPN 520232, FMI 31, má configuração de entrada digital
SPN 520233, FMI 31, ECU internal fault 0128
SPN 520234, FMI 31, ECU internal fault 0129
SPN 520235, FMI 31, ECU internal fault 0130

SPN 521007, FMI 14, ERRO no sistema SCR: linha de pressão do DEF ou válvula de dosagem bloqueada
SPN 521007, FMI 31, ERRO no sistema SCR: falha de estabilização da pressão do DEF
SPN 521008, FMI 0, ERRO no sistema SCR: falha de redução de pressão do DEF
SPN 521008, FMI 1, ERRO no sistema SCR: falha no acúmulo de pressão do DEF
SPN 521010, FMI 14, lado alto do solenoide da válvula refrigerante do aquecedor do tanque do DEF em curto-circuito com a FONTE ALTA
SPN 521010, FMI 3, lado baixo do solenoide da válvula refrigerante do aquecedor do tanque do DEF em curto-circuito com a FONTE ALTA
SPN 521010, FMI 31, superaquecimento da central de força do lado baixo da válvula refrigerante do

aquecedor do tanque do DEF

SPN 521010, FMI 4, curto-circuito do lado alto do solenoide da válvula refrigerante do aquecedor do tanque do DEF com o TERRA
SPN 521010, FMI 5, circuito aberto no lado baixo do solenoide da válvula refrigerante do aquecedor do tanque do DEF
SPN 521010, FMI 6, curto-circuito do lado baixo do solenoide da válvula refrigerante do aquecedor do tanque do DEF com o TERRA
SPN 626, FMI 3, tensão do relé do aquecedor da grade acima do normal ou em curto com a FONTE ALTA
SPN 626, FMI 5, corrente do relé do aquecedor da grade abaixo do normal ou com circuito aberto
SPN 626, FMI 6, corrente do relé do aquecedor da grade acima do normal ou em curto com o TERRA
SPN 639, FMI 19, barramento CAN do veículo desativado (250k)
SPN 651, FMI 14, válvula solenoide 1, curto-circuito
SPN 651, FMI 5, válvula solenoide 1, corrente abaixo do normal: circuito aberto
SPN 651, FMI 6, válvula solenoide 1, corrente acima do normal: curto-circuito entre cabos
SPN 652, FMI 14, válvula solenoide 2, curto-circuito
SPN 652, FMI 5, válvula solenoide 2, corrente abaixo do normal: circuito aberto
SPN 652, FMI 6, válvula solenoide 2, corrente acima do normal: curto-circuito entre cabos
SPN 653, FMI 14, válvula solenoide 3, curto-circuito
SPN 653, FMI 5, válvula solenoide 3, corrente abaixo do normal: circuito aberto
SPN 653, FMI 6, válvula solenoide 3, corrente acima do normal: curto-circuito entre cabos
SPN 654, FMI 14, válvula solenoide 4, curto-circuito
SPN 654, FMI 5, válvula solenoide 4, corrente abaixo do normal: circuito aberto
SPN 654, FMI 6, válvula solenoide 4, corrente acima do normal: curto-circuito entre cabos
SPN 655, FMI 14, válvula solenoide 5, curto-circuito
SPN 655, FMI 5, válvula solenoide 5, corrente abaixo do normal: circuito aberto
SPN 655, FMI 6, válvula solenoide 5, corrente acima do normal: curto-circuito entre cabos
SPN 656, FMI 14, válvula solenoide 6, curto-circuito
SPN 656, FMI 5, válvula solenoide 6, corrente abaixo do normal: circuito aberto
SPN 656, FMI 6, válvula solenoide 6, corrente acima do normal: curto-circuito entre cabos
SPN 657, FMI 14, válvula solenoide 7, curto-circuito
SPN 657, FMI 5, válvula solenoide 7, corrente abaixo do normal: circuito aberto
SPN 657, FMI 6, válvula solenoide 7, corrente acima do normal: curto-circuito entre cabos
SPN 677, FMI 3, tensão do lado baixo do relé de partida acima do normal ou em curto com a FONTE ALTA
SPN 677, FMI 5, corrente do relé de partida abaixo do normal ou circuito aberto
SPN 677, FMI 6, Start relay low side current above normal
SPN 723, FMI 2, número e/ou posição de pulsos do eixo de comando implausível - sinal desordenado
SPN 723, FMI 31, ausência de sinal do sensor de velocidade do came

SPN 723, FMI 8, desvio de sinal entre o virabrequim e o eixo de comando muito grande
SPN 729, FMI 3, tensão do aquecedor da grade acima do normal
SPN 729, FMI 4, tensão do aquecedor da grade abaixo do normal
SPN 84, FMI 3, sensor de velocidade do veículo em curto com a FONTE ALTA
SPN 84, FMI 4, sensor de velocidade do veículo em curto com o TERRA
SPN 91, FMI 3, sensor de aceleração 1 acima do normal ou em curto-circuito (OCIOSO)
SPN 91, FMI 4, sensor de aceleração 1 abaixo do normal (OCIOSO)
SPN 94, FMI 16, pressão de entrada do filtro principal de combustível ACIMA DO NORMAL
SPN 94, FMI 18, pressão de entrada do filtro principal de combustível ABAIXO DO NORMAL
SPN 94, FMI 3, tensão do sensor de pressão de entrada do filtro principal de combustível acima do normal ou circuito aberto.
SPN 94, FMI 31, ALARME de pressão de entrada do filtro principal de combustível, fora do intervalo de operação segura
SPN 94, FMI 4, tensão do sensor de pressão de entrada do filtro principal de combustível abaixo do normal.
SPN 974, FMI 3, sensor de aceleração 3 acima do normal ou em curto-circuito (OCIOSO)
SPN 974, FMI 4, sensor de aceleração 3 abaixo do normal (OCIOSO)
SPN 977, FMI 3, curto-circuito na saída do controle do ventilador com a FONTE ALTA
SPN 977, FMI 5, circuito aberto de saída de controle do ventilador
SPN 977, FMI 6, corrente de saída do controle do ventilador acima do normal
SPN 97, FMI 31, água no combustível

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