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MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTE
CCE2339_A1__V Aluno: Matr.: Disc.: MOB.SIST.TRANSP. 2020.2 (G) / EX 1. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma vantagem do uso de transporte não motorizado: aumento na quantidade de passageiros transportados por dia redução de custo redução dos impactos ambientais aumento da qualidade de vida redução da quantidade de acidentes Explicação: As alternativas motorizadas permitem o transporte de uma quantidade maior de passageiros. Ver Aula 1 do conteúdo interativo. 2. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma característica intrínseca aos serviços prestados pelos ônibus urbanos: O pagamento é realizado antes da prestação do serviço. O serviço de transporte por ônibus é prestado e consumido de forma coletiva. Cada viagem pode ser considerada um serviço específico. As rotas são distribuídas em grande distribuição espacial.
O serviço de transporte pode ser armazenado para atendimento posterior. Explicação: Não pode ser armazenado para uso posterior. Ver Aula 1 do conteúdo interativo. 3. Assinale a ÚNICA alternativa que não contempla objetivos do Planejamento Urbano: sustentar o crescimento familiar formular direcionamentos para o uso do solo urbano otimizar os recursos disponíveis racionalizar os recursos disponíveis prever a infraestrutura necessária Explicação: O crescimento familiar e sua sustentação estão fora do escopo. Ver Aula 1 do conteúdo interativo. 4. O planejamento urbano requer a abordagem de diversas questões, em particular no que tange ao planejamento de transportes. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma questão diretamente relacionada ao tema: mobilidade urbana
Muitos movimentos sociais urbanos, além de lutarem pela
mobilidade urbana, reivindicam que as cidades se construam
em torno da mobilidade urbana sustentável, cujo conceito
envolve:
o equilíbrio entre o deslocamento das pessoas e a conservação das florestas urbanas.
a combinação de desenvolvimento urbano, qualidade ambiental e justiça social.
o reordenamento das cidades a fim de garantir a preservação das áreas naturais.
a redução da emissão de poluentes no ambiente urbano pelos meios de transporte.
a prioridade na preservação da natureza em detrimento da disseminação de veículos.
Explicação:
O conceito de mobilidade urbana sustentável refere-se ao desenvolvimento da mobilidade de forma
a preservar o meio ambiente e sem prejudicar economicamente a população, promovendo também
a justiça social.
O sistema de rodízio de veículos está esgotado na cidade São Paulo. Entendo que chegou a hora do pedágio urbano¿, decretou Candido Malta, professor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP, anteontem durante o Fórum de Mobilidade Urbana. Para ele, o pedágio é uma medida de contenção de congestionamentos melhor do que o aumento do preço da gasolina, que criaria um aumento no custo dos transportes como um todo, fosse na cidade, no Estado ou no país. Fonte: Folha de São Paulo, 12/10/2013. Além do sistema de rodízio e do pedágio urbano, citados na reportagem acima, uma outra medida possível para promover a mobilidade urbana nas cidades é: A delimitação de, no máximo, um carro para cada habitante. A redução da passagem para estimular o deslocamento por meio de ônibus e metrôs. A realização de ações públicas de conscientização no trânsito. O incentivo ao uso de meios de transportes alternativos e de massa.
A melhoria nos padrões de qualidade dos veículos automotores. Explicação: Alternativa C é autoexplicativa. 8. A melhoria da mobilidade urbana exige investimentos específicos conforme a localidade em estudo, dessa forma entende-se corretamente que: O APM (do inglês Automated People Movers) são definidos como monotrilho, que, apesar do nome, o veículo não necessariamente trafega sobre trilhos, e pode ser sobre rodas de pneus, apoiados na estrutura de concreto ou de aço, em elevado, e como desvantagem necessitam de muito espaço para a sua implantação. O VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) é um sistema de transporte de massa que está entre o metrô e o ônibus convencional, e tem origem nos antigos bondes que circulavam nas cidades e, geralmente, não tem a sua faixa de tráfego exclusiva podendo se ¿encaixar¿ no meio urbano já existente. O BRT (do inglês Bus Rapid Transit) é um sistema de transporte de massa por ônibus que trafega em via segregada, exclusiva; que apresenta baixa velocidade comercial, embarques em plataforma e com pagamento antecipado da passagem. O VLT (Veículo leve sobre Pneus) é um sistema de transporte de massas baseado em uma composição com motorização elétrica que roda sobre pneus e é guiada por um trilho central que fica sob o pavimento e não necessitam de corredores específicos daí seu baixo custo de implantação. Pode ser considerado um VLT sobre pneus. O BRS (do inglês Bus Rapid Service) é um sistema de transporte público na qual ônibus comum trafegam e vias exclusivas e segregadas e que possibilita o tráfego de maneira mais ágil e rápida entre pontos determinados da cidade com um grande número definido de paradas para atender aos passageiros.
